刘家仁老师从贵州遍布世界级高桥这一现象切入主题。首先，列举花江峡谷大桥、北盘江大桥等实例，指出世界排名前十的高桥中，贵州占有5座，众多高桥架设于峡谷之上，直观说明贵州峡谷分布广泛、峡谷地貌发育突出的现实状况。

刘家仁老师进一步辨析了两类基础峡谷地貌，分别介绍流水侵蚀造就的V型谷、冰川侵蚀形成的U型谷的形成机理，明确指出贵州峡谷与这两类典型峡谷不同，其岩壁大多陡立如削、如刀削斧劈。他结合水循环与岩溶地质作用原理，阐释贵州广泛分布石灰岩、白云岩，雨水溶蚀岩石逐步形成溶沟、溶洞、地下河；地下河顶板多次坍塌，加上顺河潜流反复作用，最终造就贵州独特的岩溶峡谷。

随后，讲座还梳理峡谷给贵州带来的历史困扰，深邃峡谷曾经严重阻隔交通，过去依靠古道、人背马驮、渡船通行，极大制约当地社会经济发展。经过时代的变迁和经济的巨大发展，贵州交通发生了翻天覆地的变化，一座座大桥跨越峡谷，实现县县通高速、市州通高铁，天堑变为通途。讲座末尾，刘家仁老师引用传为刘伯温所作的“云贵万重山” 诗句，谈及贵州如今的发展面貌，印证 “云贵赛江南” 的时代现实。

在提问交流环节，刘家仁老师耐心解答听众关于建设桥梁对峡谷生态的影响、岩溶峡谷演化过程、喀斯特地质对贵州生产生活影响，以及高原峡谷桥梁建设相关的疑问，并进一步解释地下河、溶洞坍塌成谷的细节，剖析峡谷地貌和贵州交通变迁之间的内在关联，让现场听众对贵州峡谷的地质成因与人文影响获得更加立体全面的认识。

曾顺岗/文